Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов.
Наименование организации
Инструкция №
по охране труда для слесаря
по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов
г
2002год
Согласовано: Утверждаю:
Председатель профкома Руководитель организации
_2002 г. 2002_г.
Протокол №
Инструкция №
по охране труда для слесаря по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов.
I. Общие требования безопасности
1.1.К самостоятельной работе в качестве слесаря по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов допускаются лица не моложе 18 лет , прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, обучение, стажировку и проверку знаний.
1.2. Слесари по ремонту дорожного оборудования и тракторов обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером работы:
-подвижные части производственного оборудования;
-передвигающиеся изделия, заготовки, материалы;
-острые кромки, заусенцы и шероховатость поверхности отделочных работ;
-расположение рабочих мест на значительной высоте.
1.3.Слесарь по ремонту должен проходить:
-повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через каждые три месяца;
-инструктаж: при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации производственного оборудования, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности - 30 календарных дней);
-диспансерный медицинский осмотр согласно приказу Минздрава Р Ф № 90 от 14.03.96 г
1.4. Слесарь по ремонту обязан:
• соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии;
• соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;
• соблюдать требования к эксплуатации оборудования;
• использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты.
1.5. Слесарь по ремонту дорожно- строительных машин должен:
• уметь оказывать первую (доврачебную) помощь пострадавшему при несчастном случае;
• знать местоположение средств оказания доврачебной помощи, первичных средств пожаротушения, главных и запасных выходов, путей эвакуации в случае аварии или пожара;
• выполнять только порученную работу и не передавать ее другим без разрешения мастера или начальника цеха;
• во время работы быть внимательным, не отвлекаться и не отвлекать других, не допускать на рабочее место лиц, не имеющих отношения к работе;
• содержать рабочее место в чистоте и порядке.
1.6.Слесарь-ремонтник должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить, отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок.
1.7.При обнаружении неисправностей оборудования, приспособлений, инструментов и других недостатках или опасностях на рабочем месте немедленно сообщить мастеру или начальнику цеха. Приступить к работе можно только с их разрешения после устранения всех недостатков.
1.8.При обнаружении загорания или в случае пожара:
• отключить оборудование;
• сообщить в пожарную охрану и администрации;
• приступить к тушению пожара имеющимися первичными средствами пожаротушения в соответствии с инструкцией по пожарной безопасности.
При угрозе жизни покинуть помещение.
1.9. При несчастном случае оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, немедленно сообщить о случившемся мастеру или начальнику цеха, принять меры к сохранению обстановки происшествия (состояние оборудования), если это не создает опасности для окружающих.
1.10.За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, рабочий несет ответственность согласно действующему законодательству.
1.11.В соответствии с "Нормами бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты рабочим и служащим" слесарю по ремонту дорожно-строительных машин выдаются сроком на 12 месяцев костюм хлопчатобумажный, на 3 месяца рукавицы комбинированные, при работе с этилированным бензином дополнительно: на 6 месяцев фартук прорезиненный, на 6 месяцев перчатки резиновые ; на наружных работах зимой дополнительно: куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке, брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке.
2.Требования безопасности перед началом работы
2.1.Убедиться в исправности и надеть специальную одежду, застегнуть ее на все пуговицы, волосы убрать под головной убор.
2.2. Проверить не загромождены ли проходы и рабочее место посторонними предметами. Убедиться в том, что рабочее место достаточно освещено и свет не будет слепить глаза. Напряжение местного освещения не должно превышать 42В, а переносных электроламп 12В.
2.3.Проверить необходимый для работы инструмент и приспособления и убедиться в их исправности. Неисправный инструмент и приспособления с рабочего места убрать. Переносить рабочий инструмент следует в специальной сумке или ящике.
2.4.Ознакомиться с предстоящей работой, продумать порядок ее выполнения.
2.5.Слесари не должны приступать к работе при следующих нарушениях требований безопасности.
-неисправностях технологической оснастки, средств защиты работающих и инструмента.
-несвоевременным проведением испытаний технологической оснастки,инструмента и приспособлений.
-неустойчивом положении узлов, агрегатов строительной техники.
-вблизи электропроводки, находящейся под напряжением.
-недостаточной освещенности.
-отсутствия средств пожарной защиты.
2.6. Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами до начала работ, а при невозможности сделать это слесари обязаны сообщить о них руководителю работ.
3.Требования безопасности во время работы
3.1. В процессе работы слесарь обязан соблюдать следующие требования.
-при ремонте дорожно-строительной техники на рулевое колесо вывесить табличку «двигатель не запускать-работают люди»;
-выполнять работы по ремонту или техническому обслуживанию дорожно – строительных машин при неработающем двигателе, за исключением работ по регулировке карбюратора, проверке электрооборудования и тормозной системы;
-залезать под машину и вылезать из под нее следует со стороны противоположной проезду, а находясь под машиной, следует размещаться между колесами вдоль машины.
-до начала сварочных работ слить бензин, дизельное топливо и масло, а бензобак закрыть асбестом.
-разборку и сборку агрегатов выполнять в стационарных или передвижных мастерских только на специальных стендах, оснащенных устройствами закрепления.
-не производить ремонт узлов машины, поднятых грузоподъемным механизмом.
-опустить на опоры или заблокировать сборочные единицы машин, агрегатов, которые могут перемещаться под действием собственной массы.
-не хранить на рабочем месте ЛВЖ и ГЖ., обтирочный материал.
3.2. Все работы по ремонту или техническому обслуживанию дорожно-строительнных машин выполнять при остановленном двигателе, за исключением регулировки карбюратора, проверки электрооборудования и тормозной системы.
3.3. Домкрат при подъеме дорожно-стритльных машин ставить на прочную и устойчивую деревянную подкладку.
3.4. .Сливать масло и воду из агрегатов дорожно-строительных машин можно только в специальную тару.
3.5.Разборку и сборку колес производить на стенде или ровной чистой площадке. Накачивать шины колес в предохранительном устройстве, осаживать стопорное кольцо в это время молотком или кувалдой не допускается.
3.6.При работе с электротельфером следует выполнять инструкцию по охране труда для лиц, пользующихся грузоподъемными машинами, управляемыми с пола и имеющие удостоверение.
3.7.При работе на сверлильном, заточном станках следует выполнять инструкции по охране труда для лиц, пользующихся этим оборудованием и имеющие удостоверение.
3.8.Пользоваться специальными зажимными приспособлениями при замене, разборке и сборке рессор. Проверять совпадение отверстий с помощью бородка или оправки.
3.9.Перед выполнением работ, связанных с проворачиванием коленчатого и карданного валов, проверить выключены ли зажигание , поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение, освободить стояночную тормозную систему. После окончания работ затянуть рычаг стояночной тормозной системы и вновь включить первую передачу.
3.10.Находиться и работать под дорожно-строительной машиной, висящем на тросе грузоподъемного механизма, не допускается.
3.11.При ремонте и техническом обслуживании дорожно-строительной машины с высоким кузовом пользоваться лестницами-стремянками со ступенями шириной не менее 150 мм.
3.12.Находясь в осмотровой канаве, осмотр и ремонт машины производить в защитных очках.
3.13.Подтягивать ремень вентилятора, проверять крепление водяного насоса и подтягивать сальники только при остановленном двигателе.
3.14.При рубке, чеканке и подобных работах надевать защитные очки.
3.15.При регулировке работающего двигателя в помещении применять бесшланговый местный отсос или накидные шланги для отвода отработанных газов в атмосферу. В случае отсутствия указанных отсосов работать в закрытом помещении с работающим двигателем не разрешается.
3.16.При разборочно-сборочных работах дорожно-строительной машины снимать, транспортировать и устанавливать двигатель, коробку передач, задний и передний мост, кузов и раму при помощи подъемно-транспортных механизмов, оборудованных захватными приспособлениями, гарантирующих безопасное выполнение работ.
3.17.При работе пневматическим инструментом необходимо:
• работать только исправным инструментом, клапаны должны быть отрегулированы так, чтобы они легко открывались, при прекращении нажима на управляющую рукоятку быстро закрывались и не пропускали воздух в закрытом положении;
• подсоединение шлангов к инструменту и разъединение их с инструментом производить после выключения подачи воздуха. Перед присоединением к инструменту шланг тщательно продуть;
• работать только в защитных очках;
• пользоваться абразивными кругами, полученными в инструментальной кладовой и специально предназначенные для пневмомашинки;
• проверить крепление защитного кожуха на абразивном круге.
3.18.Переносная электролампа должна иметь защитную сетку, исправные изоляцию шнура и резиновую трубку.
3.19.При работе с электроинструментом необходимо:
• пользоваться диэлектрическими перчатками, галошами или ковриками;
• следить за исправностью изоляции, электроинструмента, надежного крепления заземляющего провода и штепсельной вилки с заземляющим контактом;
• при перерывах в работе выключить инструмент из штепсельного соединения.
Включать электроинструмент в сеть только при наличии специального штепсельного соединения.
3.20.Хранить на рабочем месте легковоспламеняемую жидкость и обтирочный промасленный материал не допускается.
3.29. Для перегонки дорожно-строительной машины на стоянку и проверки тормозов на ходу вызвать дежурного или основного водителя машины.
4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
4.1. При потере устойчивости узлов и агрегатов дорожно-строительных машин во время ремонтных работ их следует прекратить и сообщить о случившемся бригадиру или руководителю работ. После этого слесари должны принять участие в предотвращении произвольного перемещения частей машин.
4.2. В случае возникновения загорания необходимо работу прекратить, принять участие в тушении пожара (огнетушителями, асбестовыми покрывалами, песком или сильной струей воды), а при невозможности ликвидации загорания следует вызвать пожарную охрану по телефону 01 и поставить в известность руководство.
5. Требования безопасности по окончании работы
4.1. Привести в порядок рабочее место. Инструмент и приспособления протереть и сложить в отведенное для них место.
4.2. Проверить надежность установки машины на козелках. Оставлять машину, поднятый домкратом, не разрешается.
4.3. Сообщить бригадиру или мастеру о выполненной работе, замеченных недостатках, которые были выявлены в процессе работы.
4.4. Снять и убрать специальную одежду в шкаф, вымыть руки и лицо с мылом, принять душ. Применять для мытья химические вещества запрещается.
Инструкцию составил:
Руководитель подразделения
Согласовано:
Инженер по охране труда
Инструкция №
по охране труда для слесаря
по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов
г
2002год
Согласовано: Утверждаю:
Председатель профкома Руководитель организации
_2002 г. 2002_г.
Протокол №
Инструкция №
по охране труда для слесаря по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов.
I. Общие требования безопасности
1.1.К самостоятельной работе в качестве слесаря по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов допускаются лица не моложе 18 лет , прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, обучение, стажировку и проверку знаний.
1.2. Слесари по ремонту дорожного оборудования и тракторов обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером работы:
-подвижные части производственного оборудования;
-передвигающиеся изделия, заготовки, материалы;
-острые кромки, заусенцы и шероховатость поверхности отделочных работ;
-расположение рабочих мест на значительной высоте.
1.3.Слесарь по ремонту должен проходить:
-повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через каждые три месяца;
-инструктаж: при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации производственного оборудования, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности - 30 календарных дней);
-диспансерный медицинский осмотр согласно приказу Минздрава Р Ф № 90 от 14.03.96 г
1.4. Слесарь по ремонту обязан:
• соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии;
• соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;
• соблюдать требования к эксплуатации оборудования;
• использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты.
1.5. Слесарь по ремонту дорожно- строительных машин должен:
• уметь оказывать первую (доврачебную) помощь пострадавшему при несчастном случае;
• знать местоположение средств оказания доврачебной помощи, первичных средств пожаротушения, главных и запасных выходов, путей эвакуации в случае аварии или пожара;
• выполнять только порученную работу и не передавать ее другим без разрешения мастера или начальника цеха;
• во время работы быть внимательным, не отвлекаться и не отвлекать других, не допускать на рабочее место лиц, не имеющих отношения к работе;
• содержать рабочее место в чистоте и порядке.
1.6.Слесарь-ремонтник должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить, отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок.
1.7.При обнаружении неисправностей оборудования, приспособлений, инструментов и других недостатках или опасностях на рабочем месте немедленно сообщить мастеру или начальнику цеха. Приступить к работе можно только с их разрешения после устранения всех недостатков.
1.8.При обнаружении загорания или в случае пожара:
• отключить оборудование;
• сообщить в пожарную охрану и администрации;
• приступить к тушению пожара имеющимися первичными средствами пожаротушения в соответствии с инструкцией по пожарной безопасности.
При угрозе жизни покинуть помещение.
1.9. При несчастном случае оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, немедленно сообщить о случившемся мастеру или начальнику цеха, принять меры к сохранению обстановки происшествия (состояние оборудования), если это не создает опасности для окружающих.
1.10.За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, рабочий несет ответственность согласно действующему законодательству.
1.11.В соответствии с "Нормами бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты рабочим и служащим" слесарю по ремонту дорожно-строительных машин выдаются сроком на 12 месяцев костюм хлопчатобумажный, на 3 месяца рукавицы комбинированные, при работе с этилированным бензином дополнительно: на 6 месяцев фартук прорезиненный, на 6 месяцев перчатки резиновые ; на наружных работах зимой дополнительно: куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке, брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке.
2.Требования безопасности перед началом работы
2.1.Убедиться в исправности и надеть специальную одежду, застегнуть ее на все пуговицы, волосы убрать под головной убор.
2.2. Проверить не загромождены ли проходы и рабочее место посторонними предметами. Убедиться в том, что рабочее место достаточно освещено и свет не будет слепить глаза. Напряжение местного освещения не должно превышать 42В, а переносных электроламп 12В.
2.3.Проверить необходимый для работы инструмент и приспособления и убедиться в их исправности. Неисправный инструмент и приспособления с рабочего места убрать. Переносить рабочий инструмент следует в специальной сумке или ящике.
2.4.Ознакомиться с предстоящей работой, продумать порядок ее выполнения.
2.5.Слесари не должны приступать к работе при следующих нарушениях требований безопасности.
-неисправностях технологической оснастки, средств защиты работающих и инструмента.
-несвоевременным проведением испытаний технологической оснастки,инструмента и приспособлений.
-неустойчивом положении узлов, агрегатов строительной техники.
-вблизи электропроводки, находящейся под напряжением.
-недостаточной освещенности.
-отсутствия средств пожарной защиты.
2.6. Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами до начала работ, а при невозможности сделать это слесари обязаны сообщить о них руководителю работ.
3.Требования безопасности во время работы
3.1. В процессе работы слесарь обязан соблюдать следующие требования.
-при ремонте дорожно-строительной техники на рулевое колесо вывесить табличку «двигатель не запускать-работают люди»;
-выполнять работы по ремонту или техническому обслуживанию дорожно – строительных машин при неработающем двигателе, за исключением работ по регулировке карбюратора, проверке электрооборудования и тормозной системы;
-залезать под машину и вылезать из под нее следует со стороны противоположной проезду, а находясь под машиной, следует размещаться между колесами вдоль машины.
-до начала сварочных работ слить бензин, дизельное топливо и масло, а бензобак закрыть асбестом.
-разборку и сборку агрегатов выполнять в стационарных или передвижных мастерских только на специальных стендах, оснащенных устройствами закрепления.
-не производить ремонт узлов машины, поднятых грузоподъемным механизмом.
-опустить на опоры или заблокировать сборочные единицы машин, агрегатов, которые могут перемещаться под действием собственной массы.
-не хранить на рабочем месте ЛВЖ и ГЖ., обтирочный материал.
3.2. Все работы по ремонту или техническому обслуживанию дорожно-строительнных машин выполнять при остановленном двигателе, за исключением регулировки карбюратора, проверки электрооборудования и тормозной системы.
3.3. Домкрат при подъеме дорожно-стритльных машин ставить на прочную и устойчивую деревянную подкладку.
3.4. .Сливать масло и воду из агрегатов дорожно-строительных машин можно только в специальную тару.
3.5.Разборку и сборку колес производить на стенде или ровной чистой площадке. Накачивать шины колес в предохранительном устройстве, осаживать стопорное кольцо в это время молотком или кувалдой не допускается.
3.6.При работе с электротельфером следует выполнять инструкцию по охране труда для лиц, пользующихся грузоподъемными машинами, управляемыми с пола и имеющие удостоверение.
3.7.При работе на сверлильном, заточном станках следует выполнять инструкции по охране труда для лиц, пользующихся этим оборудованием и имеющие удостоверение.
3.8.Пользоваться специальными зажимными приспособлениями при замене, разборке и сборке рессор. Проверять совпадение отверстий с помощью бородка или оправки.
3.9.Перед выполнением работ, связанных с проворачиванием коленчатого и карданного валов, проверить выключены ли зажигание , поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение, освободить стояночную тормозную систему. После окончания работ затянуть рычаг стояночной тормозной системы и вновь включить первую передачу.
3.10.Находиться и работать под дорожно-строительной машиной, висящем на тросе грузоподъемного механизма, не допускается.
3.11.При ремонте и техническом обслуживании дорожно-строительной машины с высоким кузовом пользоваться лестницами-стремянками со ступенями шириной не менее 150 мм.
3.12.Находясь в осмотровой канаве, осмотр и ремонт машины производить в защитных очках.
3.13.Подтягивать ремень вентилятора, проверять крепление водяного насоса и подтягивать сальники только при остановленном двигателе.
3.14.При рубке, чеканке и подобных работах надевать защитные очки.
3.15.При регулировке работающего двигателя в помещении применять бесшланговый местный отсос или накидные шланги для отвода отработанных газов в атмосферу. В случае отсутствия указанных отсосов работать в закрытом помещении с работающим двигателем не разрешается.
3.16.При разборочно-сборочных работах дорожно-строительной машины снимать, транспортировать и устанавливать двигатель, коробку передач, задний и передний мост, кузов и раму при помощи подъемно-транспортных механизмов, оборудованных захватными приспособлениями, гарантирующих безопасное выполнение работ.
3.17.При работе пневматическим инструментом необходимо:
• работать только исправным инструментом, клапаны должны быть отрегулированы так, чтобы они легко открывались, при прекращении нажима на управляющую рукоятку быстро закрывались и не пропускали воздух в закрытом положении;
• подсоединение шлангов к инструменту и разъединение их с инструментом производить после выключения подачи воздуха. Перед присоединением к инструменту шланг тщательно продуть;
• работать только в защитных очках;
• пользоваться абразивными кругами, полученными в инструментальной кладовой и специально предназначенные для пневмомашинки;
• проверить крепление защитного кожуха на абразивном круге.
3.18.Переносная электролампа должна иметь защитную сетку, исправные изоляцию шнура и резиновую трубку.
3.19.При работе с электроинструментом необходимо:
• пользоваться диэлектрическими перчатками, галошами или ковриками;
• следить за исправностью изоляции, электроинструмента, надежного крепления заземляющего провода и штепсельной вилки с заземляющим контактом;
• при перерывах в работе выключить инструмент из штепсельного соединения.
Включать электроинструмент в сеть только при наличии специального штепсельного соединения.
3.20.Хранить на рабочем месте легковоспламеняемую жидкость и обтирочный промасленный материал не допускается.
3.29. Для перегонки дорожно-строительной машины на стоянку и проверки тормозов на ходу вызвать дежурного или основного водителя машины.
4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
4.1. При потере устойчивости узлов и агрегатов дорожно-строительных машин во время ремонтных работ их следует прекратить и сообщить о случившемся бригадиру или руководителю работ. После этого слесари должны принять участие в предотвращении произвольного перемещения частей машин.
4.2. В случае возникновения загорания необходимо работу прекратить, принять участие в тушении пожара (огнетушителями, асбестовыми покрывалами, песком или сильной струей воды), а при невозможности ликвидации загорания следует вызвать пожарную охрану по телефону 01 и поставить в известность руководство.
5. Требования безопасности по окончании работы
4.1. Привести в порядок рабочее место. Инструмент и приспособления протереть и сложить в отведенное для них место.
4.2. Проверить надежность установки машины на козелках. Оставлять машину, поднятый домкратом, не разрешается.
4.3. Сообщить бригадиру или мастеру о выполненной работе, замеченных недостатках, которые были выявлены в процессе работы.
4.4. Снять и убрать специальную одежду в шкаф, вымыть руки и лицо с мылом, принять душ. Применять для мытья химические вещества запрещается.
Инструкцию составил:
Руководитель подразделения
Согласовано:
Инженер по охране труда
Прикреплённые файлы:
- 239.zip (
12.58 Кбайт )
Категория: Инструкции по охране труда /
Версия для печати
