ПБ 10-39-93. Правила устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных канатных дорог (ППКД).
ГОСГОРТЕХНАДЗОР РОССИИ
УТВЕРЖДЕНЫ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ
ГОСГОРТЕХНАДЗОРА РОССИИ
ОТ 26 НОЯБРЯ 1993 г., № 41
ПРАВИЛА
УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПАССАЖИРСКИХ ПОДВЕСНЫХ КАНАТНЫХ ДОРОГ
(ППКД)
ПБ 10-39—93
ББК 39.8Н
П68
УДК 625.54:658.382.3
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ:
Котельников В.С. (председатель), Комиссаров В.Я. (зам. председателя), Кубышкин Л.Н., Бенцианов Д.С., Вальденберг А.В., Куйбида Г.Г., Юцис С.Я., Бовский Г.Н., Шахманое И.Б., Ермаков В.А.
Обязательны для всех министерств, ведомств, объединений и организаций независимо от форм собственности и ведомственной подчиненности
Настоящие Правила являются переработанным и дополненным изданием "Правил устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных канатных дорог (ППКД)", утвержденных Госгортехнадзором СССР 28 мая 1974 г.
Правила разработаны Государственным проектным и конструкторским институтом "Союзпроммеханизация".
Окончательная редакция "Правил устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных канатных" дорог" согласована с ВНИИПТМАШем, АО "Союзлифтмонтаж", самарским предприятием "Спецканаттранс".
В Правилах изложены обязательные нормы, которым должны удовлетворять изготовляемые и реконструированные пассажирские подвесные канатные дороги, а также требования по обеспечению безопасности при их эксплуатации.
Настоящие Правила обязательны для исполнения руководителями и специалистами, связанными по работе с проектированием, изготовлением, монтажом или эксплуатацией ППКД.
С введением в действие настоящих Правил теряют силу "Правила устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных канатных дорог (ППКД)", утвержденные Госгортехнадзором СССР 28 мая 1974 г.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящие Правила распространяются на пассажирские подвесные канатные дороги (ППКД):
а) с кольцевым движением с постоянно закрепленными на одном несуще-тяговом канате креслами или кабинами — кольцевые дороги;
б) с маятниковым движением вагонов, одно- и двухканатные, — маятниковые дороги*.
___
* В настоящих Правилах под одноканатными дорогами понимаются дороги, у которых несущий канат одновременно является тяговым. Двухканатные дороги имеют раздельный несущий и тяговый канаты. Число каждого из таких канатов может быть более одного.
1.2. Настоящие Правила не распространяются на дороги:
а) одно- и двухканатные с отключаемым на станциях подвижным составом;
б) буксировочные для лыжников;
в) подземные подвесные канатные.
1.3. ППКД должны быть спроектированы, изготовлены, смонтированы и введены в эксплуатацию в соответствии с настоящими Правилами, государственными стандартами, "Правилами устройства электроустановок", "Правилами эксплуатации электроустановок потребителей", строительными нормами и правилами.
Разработку нормативной документации на ППКД должны осуществлять организации в соответствии с приложением 1.
Разработку проектов на сооружение ППКД должны выполнять организации, имеющие разрешение (лицензию) органов Госгортехнадзора.
Изготовление оборудования и несущих металлоконструкций должно производиться в соответствии с техническими условиями, составленными организацией — разработчиком проекта ППКД.
Монтаж ППКД должен выполняться организацией, специализированной по монтажу подвесных канатных дорог, имеющей разрешение (лицензию) органа Госгортехнадзора.
1.4. Оборудование, металлоконструкции опор и станции должны быть изготовлены на предприятиях, имеющих разрешение (лицензию) органа госгортехнадзора в соответствии с «Инструкцией по надзору за изготовлением, ремонтом и монтажом подъемных сооружений».
1.5. Организация, осуществляющая закупку ППКД за рубежом, должна сопоставить правила безопасности страны-поставщика (фирмы, организации и т.п.), с учетом которых изготовлена ППКД, с настоящими Правилами.
Сопоставление правил должно проводиться с привлечением специализированной организации.
Если нормы и требования правил безопасности страны-поставщика могут привести к понижению уровня безопасности по сравнению с настоящими Правилами, то имеющиеся расхождения должны быть согласованы с Госгортехнадзором России до оформления документов на закупку ППКД.
1.6. За качество проекта, изготовления, монтажа, наладки и ремонта ППКД, а также за соответствие дороги настоящим Правилам несут ответственность организации, выполнившие соответствующие работы.
1.7. Изменения в проекте, необходимость в которых может возникнуть при изготовлении, монтаже, ремонте или эксплуатации ППКД, в том числе и ППКД, приобретенных за границей, должны быть согласованы с организацией, выполнившей проект ППКД или другой специализированной проектной организацией, имеющей разрешение органа Госгортехнадзора. Отступления от настоящих Правил должны быть согласованы с органами Госгортехнадзора.
1.8. Реконструкция ППКД (изменение пропускной способности дороги, типа привода, рабочих и аварийных тормозов, канатов, количества и высот опор, электрической схемы управления, а также нагрузок на сооружения ППКД) должна быть выполнена по проекту специализированной организации, имеющей соответствующее разрешение (лицензию).
1.9. Владелец ППКД, обнаружив в процессе монтажа, технического освидетельствования или эксплуатации недостатки в ее конструкции или изготовлении, влияющие на безопасную работу дороги, а также несоответствие настоящим Правилам, должен направить организации, спроектировавшей дорогу, заводу-изготовителю или монтажной организации рекламацию. По дорогам, закупленным за рубежом, рекламация предъявляется через организацию, осуществившую закупку ППКД. Копия акта рекламации на изготовление металлоконструкций направляется в орган госгортехнадзора, выдавший разрешение на их изготовление.
Получив рекламацию, проектная организация, завод-изготовитель и монтажная организация обязаны устранить выявленные недостатки или отступления от настоящих Правил, допущенные при проектировании, изготовлении или монтаже.
1.10. Проектные организации, заводы-изготовители и монтажные организации обязаны учитывать недостатки, выявленные при монтаже или эксплуатации канатных дорог, и принимать меры по их устранению.
В тех случаях, когда выявленные недостатки могут отразиться на безопасности пользования ППКД, указанные организации обязаны уведомить все предприятия, эксплуатирующие ППКД, о необходимости и методах устранения таких недостатков, а также выслать техническую документацию и необходимые материалы, детали или узлы, подлежащие замене.
2. МАТЕРИАЛЫ, СВАРКА И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА СВАРКИ
2.1. Материалы для изготовления конструкций и оборудования ППКД должны выбираться по РТМ, ТУ, СНиП или инструкциям на проектирование, изготовление, ремонт и реконструкцию ППКД специализированной проектной организации с учетом режима работы, климатических условий, места сооружения ППКД, ветровых нагрузок, сейсмичности района установки и т.п.
Качество применяемых материалов должно быть подтверждено сертификатом заводов — поставщиков материалов, а при отсутствии или неполном сертификате предприятие - изготовитель оборудования и металлоконструкций должно провести все необходимые испытания с оформлением их актом, заменяющим отсутствующий или дополняющим имеющийся сертификат поставщика материалов.
2.2. Сварка металлоконструкций ППКД должна выполняться в соответствии со СНиПом «Металлические конструкции. Правила производства и приемки работ».
2.3. К сварочным работам при изготовлении, монтаже и ремонте металлоконструкций ППКД, в том числе при приварке перил, лестниц, ограждений, ребер жесткости и других элементов, должны допускаться сварщики, выдержавшие экзамены в соответствии с "Правилами аттестации сварщиков", утвержденными Госгортехнадзором России.
2.4. Виды и нормы контроля, а также нормы оценки качества сварных соединений должны устанавливаться ТУ на проектирование, изготовление, ремонт и реконструкцию ППКД специализированной проектной организации.
УТВЕРЖДЕНЫ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ
ГОСГОРТЕХНАДЗОРА РОССИИ
ОТ 26 НОЯБРЯ 1993 г., № 41
ПРАВИЛА
УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПАССАЖИРСКИХ ПОДВЕСНЫХ КАНАТНЫХ ДОРОГ
(ППКД)
ПБ 10-39—93
ББК 39.8Н
П68
УДК 625.54:658.382.3
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ:
Котельников В.С. (председатель), Комиссаров В.Я. (зам. председателя), Кубышкин Л.Н., Бенцианов Д.С., Вальденберг А.В., Куйбида Г.Г., Юцис С.Я., Бовский Г.Н., Шахманое И.Б., Ермаков В.А.
Обязательны для всех министерств, ведомств, объединений и организаций независимо от форм собственности и ведомственной подчиненности
Настоящие Правила являются переработанным и дополненным изданием "Правил устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных канатных дорог (ППКД)", утвержденных Госгортехнадзором СССР 28 мая 1974 г.
Правила разработаны Государственным проектным и конструкторским институтом "Союзпроммеханизация".
Окончательная редакция "Правил устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных канатных" дорог" согласована с ВНИИПТМАШем, АО "Союзлифтмонтаж", самарским предприятием "Спецканаттранс".
В Правилах изложены обязательные нормы, которым должны удовлетворять изготовляемые и реконструированные пассажирские подвесные канатные дороги, а также требования по обеспечению безопасности при их эксплуатации.
Настоящие Правила обязательны для исполнения руководителями и специалистами, связанными по работе с проектированием, изготовлением, монтажом или эксплуатацией ППКД.
С введением в действие настоящих Правил теряют силу "Правила устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных канатных дорог (ППКД)", утвержденные Госгортехнадзором СССР 28 мая 1974 г.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящие Правила распространяются на пассажирские подвесные канатные дороги (ППКД):
а) с кольцевым движением с постоянно закрепленными на одном несуще-тяговом канате креслами или кабинами — кольцевые дороги;
б) с маятниковым движением вагонов, одно- и двухканатные, — маятниковые дороги*.
___
* В настоящих Правилах под одноканатными дорогами понимаются дороги, у которых несущий канат одновременно является тяговым. Двухканатные дороги имеют раздельный несущий и тяговый канаты. Число каждого из таких канатов может быть более одного.
1.2. Настоящие Правила не распространяются на дороги:
а) одно- и двухканатные с отключаемым на станциях подвижным составом;
б) буксировочные для лыжников;
в) подземные подвесные канатные.
1.3. ППКД должны быть спроектированы, изготовлены, смонтированы и введены в эксплуатацию в соответствии с настоящими Правилами, государственными стандартами, "Правилами устройства электроустановок", "Правилами эксплуатации электроустановок потребителей", строительными нормами и правилами.
Разработку нормативной документации на ППКД должны осуществлять организации в соответствии с приложением 1.
Разработку проектов на сооружение ППКД должны выполнять организации, имеющие разрешение (лицензию) органов Госгортехнадзора.
Изготовление оборудования и несущих металлоконструкций должно производиться в соответствии с техническими условиями, составленными организацией — разработчиком проекта ППКД.
Монтаж ППКД должен выполняться организацией, специализированной по монтажу подвесных канатных дорог, имеющей разрешение (лицензию) органа Госгортехнадзора.
1.4. Оборудование, металлоконструкции опор и станции должны быть изготовлены на предприятиях, имеющих разрешение (лицензию) органа госгортехнадзора в соответствии с «Инструкцией по надзору за изготовлением, ремонтом и монтажом подъемных сооружений».
1.5. Организация, осуществляющая закупку ППКД за рубежом, должна сопоставить правила безопасности страны-поставщика (фирмы, организации и т.п.), с учетом которых изготовлена ППКД, с настоящими Правилами.
Сопоставление правил должно проводиться с привлечением специализированной организации.
Если нормы и требования правил безопасности страны-поставщика могут привести к понижению уровня безопасности по сравнению с настоящими Правилами, то имеющиеся расхождения должны быть согласованы с Госгортехнадзором России до оформления документов на закупку ППКД.
1.6. За качество проекта, изготовления, монтажа, наладки и ремонта ППКД, а также за соответствие дороги настоящим Правилам несут ответственность организации, выполнившие соответствующие работы.
1.7. Изменения в проекте, необходимость в которых может возникнуть при изготовлении, монтаже, ремонте или эксплуатации ППКД, в том числе и ППКД, приобретенных за границей, должны быть согласованы с организацией, выполнившей проект ППКД или другой специализированной проектной организацией, имеющей разрешение органа Госгортехнадзора. Отступления от настоящих Правил должны быть согласованы с органами Госгортехнадзора.
1.8. Реконструкция ППКД (изменение пропускной способности дороги, типа привода, рабочих и аварийных тормозов, канатов, количества и высот опор, электрической схемы управления, а также нагрузок на сооружения ППКД) должна быть выполнена по проекту специализированной организации, имеющей соответствующее разрешение (лицензию).
1.9. Владелец ППКД, обнаружив в процессе монтажа, технического освидетельствования или эксплуатации недостатки в ее конструкции или изготовлении, влияющие на безопасную работу дороги, а также несоответствие настоящим Правилам, должен направить организации, спроектировавшей дорогу, заводу-изготовителю или монтажной организации рекламацию. По дорогам, закупленным за рубежом, рекламация предъявляется через организацию, осуществившую закупку ППКД. Копия акта рекламации на изготовление металлоконструкций направляется в орган госгортехнадзора, выдавший разрешение на их изготовление.
Получив рекламацию, проектная организация, завод-изготовитель и монтажная организация обязаны устранить выявленные недостатки или отступления от настоящих Правил, допущенные при проектировании, изготовлении или монтаже.
1.10. Проектные организации, заводы-изготовители и монтажные организации обязаны учитывать недостатки, выявленные при монтаже или эксплуатации канатных дорог, и принимать меры по их устранению.
В тех случаях, когда выявленные недостатки могут отразиться на безопасности пользования ППКД, указанные организации обязаны уведомить все предприятия, эксплуатирующие ППКД, о необходимости и методах устранения таких недостатков, а также выслать техническую документацию и необходимые материалы, детали или узлы, подлежащие замене.
2. МАТЕРИАЛЫ, СВАРКА И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА СВАРКИ
2.1. Материалы для изготовления конструкций и оборудования ППКД должны выбираться по РТМ, ТУ, СНиП или инструкциям на проектирование, изготовление, ремонт и реконструкцию ППКД специализированной проектной организации с учетом режима работы, климатических условий, места сооружения ППКД, ветровых нагрузок, сейсмичности района установки и т.п.
Качество применяемых материалов должно быть подтверждено сертификатом заводов — поставщиков материалов, а при отсутствии или неполном сертификате предприятие - изготовитель оборудования и металлоконструкций должно провести все необходимые испытания с оформлением их актом, заменяющим отсутствующий или дополняющим имеющийся сертификат поставщика материалов.
2.2. Сварка металлоконструкций ППКД должна выполняться в соответствии со СНиПом «Металлические конструкции. Правила производства и приемки работ».
2.3. К сварочным работам при изготовлении, монтаже и ремонте металлоконструкций ППКД, в том числе при приварке перил, лестниц, ограждений, ребер жесткости и других элементов, должны допускаться сварщики, выдержавшие экзамены в соответствии с "Правилами аттестации сварщиков", утвержденными Госгортехнадзором России.
2.4. Виды и нормы контроля, а также нормы оценки качества сварных соединений должны устанавливаться ТУ на проектирование, изготовление, ремонт и реконструкцию ППКД специализированной проектной организации.
Прикреплённые файлы:
- pb-10-039-93.zip (
96 Кбайт )
Категория: Правила безопасности ПБ /
Версия для печати
