Организация парковок и автостоянок

Удобный безопасный заезд и возможность хранения транспортного средства в течение длительного периода времени – первейшие признаки правильно организованных парковок и автостоянок. Данные немногочисленных исследований российских ученых и их зарубежных коллег говорят о том, что доля дорожно-транспортных происшествий, связанных с процессом парковки, в крупных мегаполисах колеблется в пределах 5% - 15% от их общего количества. Зачастую такие аварии возникают при движении машин, маневрирующих на ограниченной площади (коим и является большинство автостоянок и паркингов), подъезжающих к бордюрам для остановки или, наоборот, встраивающихся в общий поток машин. А принимая во внимание дефицит парковочных площадей вкупе с огромным количеством машин, претендующих на каждое паркоместо, присущие каждому большому городу, становится очевидным, что вопросы эргономичного размещения и безопасности транспортных средств - первое, на что должен обратить внимание и обеспечить владелец автостоянки.

И сделать это следует ещё на начальном этапе организации будущего паркинга – во время работы над его проектом. Схема расстановки транспортных средств должна быть гибкой и учитывать разные габариты автомобилей. Перед ее составлением необходимо определить оптимальный угол размещения парковочных мест по отношению к въезду и проходам. Как показывает практика, наиболее эффективными являются следующие варианты организации мест для авто:

• Под углом в 90 градусов (дает возможность парковать машины многоярусными блоками разных размеров),
• Под углом в 45 градусов (тип парковки «елочка» или «бампер к бамперу»).

Оптимизировать схему расстановки авто, эффективно использовав даже самую ограниченную площадь, минимизировать количество обслуживающего персонала и создать для водителя безопасные и комфортные условия въезда/выезда помогает современное автоматизированное и полностью автоматическое оборудование. Первое предполагает частичное участие в процессе парковки человеческого фактора, второе – исключает его полностью. Используя подобное оборудование, можно запрограммировать поднятие/опускание шлагбаума при въезде авто на парковку, автоматическую проверку документов водителя, наладить систему фото и видео идентификации, включение/выключение освещения на территории стоянки, оплату услуг парковки с помощью специального терминала и т.д.

Не менее важной опцией автоматических систем парковки является возможность учета занятых и свободных мест на стоянках и в гаражах за счёт использования высокочувствительных фотоэлементов или индукционных петель, вмонтированных в места въезда авто. Это позволяет эффективно регулировать машинопоток внутри паркинга, избегая как его простаивания, так и образования заторов.

Разрабатывая схему будущей автоматической парковки необходимо также заранее рассчитывать время, в течение которого автомобиль будет находиться на месте стоянки, и способы его регулирования. При неправильном проектировании механизированного паркинга авто может возвращаться владельцу через час вместо 5 и наоборот. Чтобы этого не произошло, имеет смысл доверить разработку проекта той же компании, которая будет занята его установкой. Это позволит избежать разночтений и доработок проекта в будущем.

Полная установка и наладка парковочного оборудования включает в себя нанесение дорожной разметки и подключение специальных информационных табло, сигнальных знаков, указателей направления движения и т.д. Их цель – подробное информирование водителя о правилах и выборе места парковки, экономия времени и профилактика создания пробок и заторов (особенно актуально для многоуровневых и многоэтажных автостоянок).

ВАЖНО: некоторые виды работ по обустройству автоматизированных и автоматических паркингов требуют разрешений и согласований с городской администрацией и другими государственными органами. Выбирая компанию, которой вы готовы доверить организацию своей будущей стоянки, предварительно уточните, обеспечивает ли она получение такой документации или решать данную проблему вам придётся самостоятельно.