Техника безопасности при эксплуатации аэролодки (аэроглиссера)

Это транспортное средство представляет собой водное судно, передвигающееся с помощью аэродинамического движителя, в роли которого обычно выступает воздушный винт (реже – самолетная турбина). Его вращение генерирует энергию, толкающую лодку и заставляющую ее глиссировать, поэтому подобную технику также называют аэроглиссером. Водный транспорт такого типа применяется для прогулок, охоты или рыбной ловли, а благодаря особому полиэтиленовому днищу аэролодок их так же успешно применяют для перемещения по льду, снегу, льду, мелкой гальке и болотистым поверхностям.

Основные проблемы, возникающие в процессе эксплуатации аэроглиссера, обычно связаны с проколами воздушных баллонов и отклейкой от них различных деталей, помогающих крепить оснастку. Предупредительными мерами здесь станут те же, что и в случае с обычной надувной лодкой:

• следует избегать контакта баллонов с острыми предметами (днище лодки защищено больше за счет использования сверхвысокомолекулярного полиэтилена)
• нельзя допускать попадания на поверхность лодки жидких нефтепродуктов, кислот, щелочей и прочих агрессивных веществ;
• запрещено тащить находящуюся в сдутом состоянии лодку волоком.

Силовая установка аэроглиссера должна прочно крепиться на корпусе лодки с помощью предназначенных для этого ремней и тросов. Категорически запрещается вносить в конструкцию движителя любые изменения или «усовершенстовавания», равно как и использовать для заправки или обслуживания мотора типы ГСМ, не предусмотренные заводом-изготовителем установки. Запуск агрегата разрешается производить только после того, как зона вращения воздушного винта будет освобождена от людей, животных и посторонних предметов, в том числе таких «незначительных», как полиэтиленовые пакеты, обрывки рыболовных лесок и т. п.

Согласно инструкции по безопасной эксплуатации аэроглиссера пользоваться лодкой лицам в состоянии алкогольного опьянения запрещено. Среди главных требований к человеку, управляющему таким судном – постоянный контроль рабочих параметров движителя с целью недопущения его перегрева и регулярный осмотр деталей силовой установки на предмет возможных поломок или выявления повышенного износа деталей.